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一、 　　单立柱牌的高度根据路面的高度而有所区别，国内常用的高度通常为路面以上18m（自牌面**部算起），由于思考到作用，近几年单立柱牌的高度有逐步的趋势，如上海区域现在已较少选用18m的高度，总高度25m的单立柱牌较为多见，有的甚至达到了三十多米高。

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二、 　　李卫总经理强调，务必要强化安全生产意识，确保施工安全，在确保工程的前提下，安排好施工进度，保证安全、、完成单立柱建设任务。我公司开展了新建单立柱安全巡检工作，根据公司三季度安全生产工作安排，7月4日，公司总经理李卫、总经办、部相关人员对高速的新建单立柱及施工现场进行巡检。本次巡检重点检查了单立柱基础建设及施工现场的安全情况。听取了现场人员的相关汇报，并督促相关施工单位和施工人员严格按照工序进行施工，确保工程和施工安全。6月29日上午，我公司召开本年二季度安全生产例会，李卫总经理，总经理，财务负责人，各部门中层、相关部门安全人员参加了会议。

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三、 　　单立柱牌的高度根据路面的高度而有所区别，国内常用的高度通常为路面以上18m（自牌面**部算起）。由于思考到作用，近几年单立柱牌的高度有逐步的趋势，如上海区域现在已较少选用18m的高度，总高度25m的单立柱牌较为多见，有的甚至达到了三十多米高。单立柱牌尺寸：现在常用的单立柱牌单面牌面尺寸主要为18m×6m，也有5m×15m及7m×21m的牌面尺寸，在规划牌面尺寸时髦应思考地方市容等方面的规则。如上海市规则牌面尺寸不得大于6m×18m。

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四、 　　如何加强行业，公平、有序的市场是高速公路者和高速公路经营者面临的重要课题。为此，本届年会特别邀请来自CTR、凯帝珂、陕西省工商局、四川省公路局、高速公路媒体战略研究中心的*学者作主题报告，同与会代表沟通交流。本次年会还同期举办了“*二届高速公路**企业”的颁奖仪式。浙江高速、安徽高速传媒等10家高速该奖项。李卫董事长认为，作为集团公司的文化企业，公司有责任推进高速的美化亮化。为高速口做好美化亮化工程，有助于高速形象，有益于塑造公司品牌。

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五、 　　为防止高空坠落，高空作业时，必须正确使用安全带。高空用气割或电焊切割时，应采取措施防止割下的金属或火花落下伤人。高空作业的设施、设备，必须在施工前进行检查，确认其完好方能投入使用⒒攀登和悬空作业人员，必须经过专业技术培训及专业合格，并必须定期对其进行体检。

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