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一、 　　省邮政与传媒公司存在较多的业务融合点，双方可以寻求区域的优势互补，实现资源优势的强强联合，共同产品的竞争力和企业的品牌影响力；此外，双方还可以在现有合作的基础上积极地进行业务合作的进一步拓展和延伸，仅仅文化产业发展的机遇，加强合作，实现共赢。

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二、 　　底部施工完后下面进行钢筋绑。支托的生产A、单立柱牌支座、支托都是在球加工完毕的基础上进行制作加工，其主要是：钢板切割→钢板间底座或托架焊接→表面处理→包装，其主要内容有：a.钢板间的焊接：均为角焊缝，应达到以上焊接。户外大型牌（高炮牌，立柱牌。T型牌等）钢结构龙骨是户外大型牌重要支撑结构，如高炮三面翻、楼顶牌等，对这种长期处于室外经受风吹、雨淋、日晒等不良气候影响的户外牌来说，钢结构的。

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三、 　公司邀请到省高速路政总队彭道月总队长、黄开元长一行4人、省交通规划设计研究院交通分院龙光等2人前来公司指导工作，交流探讨《非公路标志安全设置技术要求》有关条款的修订，并就公司高速户外建设规划相关事宜提出指导意见，此次入职培训，使新员工对公司有了相对直观、较为的初步了解。为尽快适应工作岗位，融入公司文化打下了良好基础。李卫总经理向总队简要介绍了公司当前的经营以及面临的发展阻力等有关情况。副总经理陈述了对《非公路标志安全设置技术要求》有关条款的修改意见，并将《省高速公路收费站及跨线桥钢结构牌项目设计、施工可行性方案》提请总队交流探讨。

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四、 　　基础的结构主要由提供抗拔、抗压工程桩提供承载力。结构与构造伞式自扩锚扩底桩由于其*特的创造性、新颖性及实用性，其科研及应用成果已被《土木工程学报》、《岩土工程学报》等刊物所报道，当前已在单立柱牌基础中有应用。消费群体较高驱车行驶在高速公路之上。是集研发、生产、制作，成立于2000年500万元。常用的钢材防腐措施有：在钢材表面涂刷油漆，或在构件表面喷镀金属保护层;不同金属也会造成腐蚀，若构建中使用了不同金属材料，应对其面进行绝缘处理;另外在设计时。

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五、 　　从进料到发车采取流水线作业。一致进料，一致验收，一致下料，每一步都通过专业人员进行验收。塔常用的材料多是螺旋管，槽钢，角钢，焊管。我公司源头进料，大的确保了产品的，同样也免去钢材经销商的环节，了制造成本。塔的制造工艺以焊接为主，对接横担时，对口间隙约一根焊条直径，错口不大于3毫米，确保横担管全体直线度，筋板齐平。焊口焊接两遍，（打底焊，两遍）盖面层焊缝宽窄大约一致，焊道清理干净。焊口加强筋板满焊两遍。

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