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一、　　（生产部），我公司要求做好下阶段生产工作，要认真学习领会集团公司安委会2017年*四次会议精神和李卫董事长在集团公司安委会上的讲话精神。促进生产水平稳步。在总支李卫的带领下，全体员面对旗重温了入誓词。（务监察部），9月13-14日，以“新时代，新定位，新目标”为主题的*十一届高速公路服务区年会在合肥召开。

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二、　　单立柱牌的高度根据路面的高度而有所差异。国内常用的高度一般为路面以上18m（自牌面**部算起），由于考虑到效果，近几年单立柱牌的高度有逐步的趋势，如上海地区当前已较少采用18m的高度，总高度25m的。

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三、　　它相比其他户外有着其**的优点：预制构件机械化程度高，对单立柱可控性强。建造速度快，无湿，无噪音作业文明施工。其次他比较安全，单立柱制作根据所在地域的不同设计而成，比如北方土质较为采用方形基础重在实现安全性能，南方土质采用T型基础，强调他的稳固性能。

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四、　　李卫总经理一行实地考察了在建和已经建设完毕的单立柱状况，着重查看了单立柱的布点、周边发布，分析了单立柱发布效果和媒体价值，对单立柱建设提出有关意见和要求。李卫总经理一行来到收费站顶棚的吊装现场，与监理公司副总经理、高速总监一起现场办公，就顶棚的钢架结构、施工安全和要求进行现场指导。

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五、　　要考虑当下的安装能否对高速公路及未来牌使用时的工作造成影响，注意安装选址的灵活性及使用的长久性。除此之外，单立柱牌选址还要考虑牌在制作、施工、验收、方面的安全性问题，严格遵守法律法规的有关规定，高速单立柱牌设计制作是近两三年发展起来的。